Potrzeby inwestycyjne w zakresie dróg wojewódzkich w Polsce

Szeroki program rozbudowy autostradowych dróg magistralnych w Polsce wymaga systemowego uzupełnienia połączeń drogowych rangi wojewódzkiej. Stanowią one ważny element infrastruktury drogowej, łączący jednostki osadnicze oraz udostępniający przestrzennie wszystkie regiony Polski. Stan zagospodarowania przestrzennego kraju powoduje zróżnicowanie znaczenia dróg wojewódzkich w poszczególnych województwach. W słabszych ekonomicznie wschodnich regionach stanowią one często połączenia o randze ponadwojewódzkiej. Koncentracja środków finansowych, także unijnych, na autostradowych drogach magistralnych skutkuje znaczącym finansowaniem dróg wojewódzkich ze środków własnych samorządów. Tylko niektóre miasta na prawach powiatu i województwa (np. silne gospodarczo woj. śląskie) mogą to robić bez poważniejszego wsparcia środków unijnych. W pozostałych przypadkach o rozwoju jakościowym dróg wojewódzkich przesądza dofinansowanie unijne. Program rozbudowy i poprawy jakości istniejącej sieci dróg wojewódzkich w Polsce wymaga poniesienia do 2028 r. nakładów inwestycyjnych rzędu 51 mld złotych.