Autóbuszok ütközésállósági vizsgálatai és vizsgálati módszerei

A járművek ütközésbiztonságának tervezésénél két fő szempontot kell figyelembe venni: a) az adott ütközés során mindig elegendő sértetlen fizikai tér (ún. túlélési tér) álljon a vezető és az utasok rendelkezésére; b) az embereket megfelelő módon (övvel, légzsákkal, energiaelnyelő burkolatokkal, stb.) az ütközés túlélését biztosító térrészben kell tartani és meg kell védeni a testükre ható, sérüléseket okozó erők, lassulások ellen, szakszóval az előírt un. biomechanikai határértékeket az ütközés során nem szabad túllépni. A dolgozat tágabb értelemben az autóbuszok ütközésbiztonságával, szűkebb értelemben az autóbusz vázszerkezetek deformációs, energiaelnyelési tulajdonságaival foglalkozik. Tárgyszerű pontos meghatározással a négyszög keresztmetszetű vékonyfalú acél zártszelvényekből és lemezekből felépített autóbusz és vázrészei képlékeny csuklóinak, zónáinak vizsgálata volt a kutatások, ellenőrzések tárgya.