Betonösszetevők hatása az alagútfalazatok hőtűrésére

A közúti és vasúti alagutakban az elmúlt negyedszázadban bekövetkezett tűzesetek felhívták a figyelmet az alagúttüzek veszélyességére, ahol a zárt helyen fellángoló tűz okozta nagy hőterhelés az alagút teherhordó szerkezetének anyagára is hatással van, a rendkívül gyorsan kialakuló nagyon nagy léghőmérséklet miatt. Doktori kutatásomban arra kerestem választ, hogyan befolyásolja a hőtűrését cementköveken: a portlandcement fajlagos felülete, a víz/cement tényező, a kiegészítő-anyagok fajtája és az adagolásának mértéke. Valamint betonokon: a víz/cement tényező és maximális szemnagyság, a PP-szál, légbuborék-képző adalékszer és barit adalékanyag, a hűtés sebessége és módja. Kutatásomban közel 6500 db próbatestet vizsgáltam. A 28 napos korú próbatesteken lökésszerű hőmérséklet-emelkedéssel, 50 és 900 °C között, 10 hőfoklépcsőben utánoztam a tűz hatásait. Az egységesen 120 perces hőntartás után a próbatesteket különböző sebességgel és móddal hűtöttem a vizsgálati (labor) hőmérsékletre. Összehasonlítottam a próbatesteken mért szilárdságok az abszolút és a kiindulási értékhez viszonyított relatív értékeinek változását.