Energiatárolási lehetőségek járműveken

A könyv egy nagyon aktuális területen elemző áttekintést ad a járműveken alkalmazható energiatárolási lehetőségekről, és részletesen vizsgálja a kapacitív tárolók rendszertechnikai lehetőségeit. A példaként metrókocsi-jellegű jármű matematikailag megfogalmazható modelljét Matlab-szimulációs programozással felépítve, kiterjedt és részletes modell-futtatás sorozatot használ a legfontosabb üzemi változók – járműtömeg, elért sebesség, állomástávolság, emelkedési- és lejtviszonyok - szerinti energetikai- és teljesítmény-jellemzők meghatározására. Ezek időfüggvényeiből egy- és kétváltozós függvényeket alkot, amelyek energiatárolós járműfejlesztésekhez, de más vizsgálatokhoz is segítséget nyújthatnak. A kapacitív energiatárolók elérhető legkisebb méretének meghatározása volt a vizsgálatok célja, és ezt energiairányítási módszerek alkalmazásával teljesíti, hibrid tárolókra is. A szabályozástechnikai elemzések során a járműmodell irányítására használt kettős integráló pozíciószabályozás stabilitásvizsgálatára a zárt kör átviteli függvénye elemzésével, változó KI integráló erősítésekre, konstans KP arányos erősítés mellett új módszert ad meg, amely ipari szabályozásokra is ajánlható.